http://www.atlas-hydraulikbagger.de

Hallo,

Danke für die netten Rückmeldungen

Gruß Lukas

Hallo,

Nach einigen Pausen, isser nun komplett

Wenn du nur die Räder tauschen willst, kann die drauf bleiben, wenn du an die Bremse dran willst, mach das am Besten über das Radlager. Trommel und Nabe wirst du wahrscheinlich nicht heile auseinanderbekommen. Hier mein Bericht über mein 1200er. Falls du dir was abschauen willst. http://www.atlas-hy...

Hallo,

bei den alten Ford Achsen die Peter verbaut hat, sind Rechts- und Linksgewinde Radmuttern verbaut.

Weiß jetzt aus dem Stehgreif raus nur nicht mehr ob die jetzt Achs- oder Seitenweise verbaut wurden.

Gruß Lukas

Hallo,

denk dran Linksgewinde bei den Radmuttern !

Gruß Lukas

Hallo,

ich habe bei mir den Ring etwas abgezogen und wieder verbaut, was spricht dagegen ?

Neuen Nutring rein und den Simmering als Abstreifer, fertig.

Gruß Lukas

Hallo,

Zum abdichten brauchst du nur die Leitungen abschrauben, dann den Sprengring lösen und das Außenteil abnehmen.

Gruß Lukas

Hallo,

Bin gespannt wie du an die hinteren mittigen Verschraubungen drankommst ohne die Rohre zu demontieren

Gruß

Hallo,

Ohne die Leitungen an de Kabinenseitenwand abzuschrauben und auch am Block, bekommst du den Steuerblock nicht raus.

Vergiss das ganze Unterfangen schnell wieder. Auch müssen die Hebel vorher abgebaut werden samt Umlenkung.

Gruß

Hallo,

Ganz klar die Dichtfläche ist beim 731/1 bedeutend kleiner.

https://www.ebay.de/itm/HIFI-Kraftstoff ... SwbYZXfS2G

Alles andere passt nicht auf deinen Filterstutzen.

Gruß