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Hallo Andreas, vor geraumer Zeit, wurde hier schon über Ölverlust an der Motorentlüftung geschrieben, wo der angeflanschte Kompressor, der Schuldige war. Ich bin zwar immer davon ausgegangen, das der Kompressor nicht so viel Luft in den Motorblock bringen kann, aber da es passiert ist und der Rückla...

Hallo Christian,

Cbn hat geschrieben: ↑

Mi 19. Jun 2024, 09:25

Der Fehler tritt sporadisch auf.

Das macht das suchen zwar nicht leichter, aber wenn Du den Temperaturschalter abklemmst und ihn mal so nutzt, sollte sich zeigen ob der Alarm noch mal ausgelöst wird.
Gruß Demian

Hallo Christian,
am Motor ist ein Temperaturschalter, der bei Überhitzung schaltet.
Entweder ist dieser Temperaturschalter defekt, oder die Kabelverbindung zu der Stopplampe hat eine Verbindung nach Minus.
Gruß Demian

Hallo Reiko, der Druckregler am Hydrauliktank (silberer Klotz) sollte keine Luft austreten lassen und bei 2,5 Bar schon gar nicht. Vom Luftkessel sollte die Druckluft über ein Überströmventil, was bei 4,5 Bar öffnet, zum Druckregler führen, so das erst über 4,5 Bar, Druckluft zum Hydrauliköltank kom...

Hallo AndreasJ,
ich denke das es für ein Luftventil keine Rolle spielt, da stärkere Spulen für Hydraulikventile nötig sein könnte.
Gruß Demian

Hallo AndreasJ,
die Druckluft wird beim bestromen von A nach B geschaltet, eventuell von B nach A, beim abschalten entweicht der Druck dann über C.
In Ruhelage sollte keine Luft aus C kommen. (eventuell Ventil reinigen)
Gruß Demian

Hallo AndreasJ,
wenn Du "Magnetspule 12/24V" eingibst, werden zahlreiche angeboten, so das man nur die Maße vergleichen muss.
Gruß Demian

Hallo masterflava, Muss der Motor gestartet werden, damit die Servolenkung aktiv ist, " Nein ", aber die Lenkung muss frei gemacht werden. Zum schleppen, mit der Stange, müssen die beiden Hebel am Unterwagen umgelegt werden. (einer ist für die Lenkung und der zweite ist für die Pendelachse...

Hallo Nils, für ein korrektes prüfen von der Anzeige, müsste man die Widerstände wissen, aber man könnte die Anzeige auf Funktion prüfen und im Betrieb kontrollieren, ob die Werte stimmen. (Sensor am Motor mit Laserthermometer messen) An der Anzeige muss zwischen + und - und + und G je ein Widerstan...

Hallo Lukas_1602E,

Lukas_1602E hat geschrieben: ↑

Mi 6. Mär 2024, 20:18

Ich verstehe zwar nicht, warum der Wippschalter des Joysticks über Masse schaltet und das Relais dann ein Plus an die Magnetventile weitergibt,

Die Relais haben ein Steuerstromkreis (85/86) und ein Arbeitstromkreis (30/87) so das man sie unabhängig schalten kann.
Gruß Demian