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- Di 16. Apr 2024, 16:07
- Forum: Reparatur
- Thema: Luftdruck am 1202 zu niedrig
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Re: Luftdruck am 1202 zu niedrig
Hallo Reiko, der Druckregler am Hydrauliktank (silberer Klotz) sollte keine Luft austreten lassen und bei 2,5 Bar schon gar nicht. Vom Luftkessel sollte die Druckluft über ein Überströmventil, was bei 4,5 Bar öffnet, zum Druckregler führen, so das erst über 4,5 Bar, Druckluft zum Hydrauliköltank kom...
- So 24. Mär 2024, 12:05
- Forum: Reparatur
- Thema: 1602E Elektroplan - Kriechgang
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Re: 1602E Elektroplan - Kriechgang
Hallo AndreasJ,
ich denke das es für ein Luftventil keine Rolle spielt, da stärkere Spulen für Hydraulikventile nötig sein könnte.
Gruß Demian
ich denke das es für ein Luftventil keine Rolle spielt, da stärkere Spulen für Hydraulikventile nötig sein könnte.
Gruß Demian
- So 24. Mär 2024, 11:27
- Forum: Reparatur
- Thema: 1602E Elektroplan - Kriechgang
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Re: 1602E Elektroplan - Kriechgang
Hallo AndreasJ,
die Druckluft wird beim bestromen von A nach B geschaltet, eventuell von B nach A, beim abschalten entweicht der Druck dann über C.
In Ruhelage sollte keine Luft aus C kommen. (eventuell Ventil reinigen)
Gruß Demian
die Druckluft wird beim bestromen von A nach B geschaltet, eventuell von B nach A, beim abschalten entweicht der Druck dann über C.
In Ruhelage sollte keine Luft aus C kommen. (eventuell Ventil reinigen)
Gruß Demian
- Sa 23. Mär 2024, 19:44
- Forum: Reparatur
- Thema: 1602E Elektroplan - Kriechgang
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Re: 1602E Elektroplan - Kriechgang
Hallo AndreasJ,
wenn Du "Magnetspule 12/24V" eingibst, werden zahlreiche angeboten, so das man nur die Maße vergleichen muss.
Gruß Demian
wenn Du "Magnetspule 12/24V" eingibst, werden zahlreiche angeboten, so das man nur die Maße vergleichen muss.
Gruß Demian
- Di 12. Mär 2024, 14:59
- Forum: Kleinanzeigen
- Thema: AB 1212 / Muss der Motor zum Abschleppen gestartet werden?
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Re: AB 1212 / Muss der Motor zum Abschleppen gestartet werden?
Hallo masterflava, Muss der Motor gestartet werden, damit die Servolenkung aktiv ist, " Nein ", aber die Lenkung muss frei gemacht werden. Zum schleppen, mit der Stange, müssen die beiden Hebel am Unterwagen umgelegt werden. (einer ist für die Lenkung und der zweite ist für die Pendelachse...
- Do 7. Mär 2024, 22:20
- Forum: Reparatur
- Thema: Elektrisches Problem 1004 1992
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Re: Elektrisches Problem 1004 1992
Hallo Nils, für ein korrektes prüfen von der Anzeige, müsste man die Widerstände wissen, aber man könnte die Anzeige auf Funktion prüfen und im Betrieb kontrollieren, ob die Werte stimmen. (Sensor am Motor mit Laserthermometer messen) An der Anzeige muss zwischen + und - und + und G je ein Widerstan...
- Mi 6. Mär 2024, 22:51
- Forum: Reparatur
- Thema: 1602E Elektroplan
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Re: 1602E Elektroplan
Hallo Lukas_1602E,
Gruß Demian
Die Relais haben ein Steuerstromkreis (85/86) und ein Arbeitstromkreis (30/87) so das man sie unabhängig schalten kann.Lukas_1602E hat geschrieben: ↑Mi 6. Mär 2024, 20:18Ich verstehe zwar nicht, warum der Wippschalter des Joysticks über Masse schaltet und das Relais dann ein Plus an die Magnetventile weitergibt,
Gruß Demian
- Di 5. Mär 2024, 17:54
- Forum: Reparatur
- Thema: 1602E Elektroplan
- Antworten: 15
- Zugriffe: 4971
Re: 1602E Elektroplan
Hallo Zusammen, so wie ich das jetzt verstehe, werden über den Schalter/Taster im Joystick, Minus an Relais geschaltet, die dann die Magnetspulen ansteuert. Die Funkfernbedienung aber einen Plusimpuls abgibt, so das es nicht passt. (hier wäre die Frage, wie hoch belastbar dieser Impuls ist, in Amper...
- So 3. Mär 2024, 21:59
- Forum: Reparatur
- Thema: Stop Leuchte Bzw Horn
- Antworten: 9
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Re: Stop Leuchte Bzw Horn
Hallo Philipp, die Stoplampe und auch der Warnsummer, werden vom Temperaturschalter bedient, so kann auch der gerissene Keilriemen mit angeschlossen werden. Da diese Stoplampe/Warnsummer, im Regelbetrieb nie leuchten/summen, wäre eine Kontrollfunktion sinnvoll, aber das hätte zu folge, das sie bei Z...
- So 3. Mär 2024, 21:29
- Forum: Reparatur
- Thema: 1602E Elektroplan
- Antworten: 15
- Zugriffe: 4971
Re: 1602E Elektroplan
Hallo Andreas,
Der zweite Anschluss vom Fühler, ist der Warnkontakt, der hier wohl nicht angeschlossen ist.
Gruß Demian
Hier sollte schon ein FL1011 Motor verbaut sein, weshalb auch die Temperatur im Öl gemessen wird.
Der zweite Anschluss vom Fühler, ist der Warnkontakt, der hier wohl nicht angeschlossen ist.
Gruß Demian