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Hallo Manfred, 40% Steigung mit dem Bagger (ohne einen SLT Elefant als Vorspann ;) ) kann ich mir schon wegen der Motorleistung nicht vorstellen. Bei meinem BW Spielzeug mit über 300 PS ist bei einem Gewicht von 25t eine Steigfähigkeit von max. 50% angegeben. (Allrad mit 4 angetriebenen Achsen) Gruß...

Hallo, war diese Woche mal wieder auf Waldwegen unterwegs. Um die 10 % Steigung. Der Bagger hat dabei auch bei Gefälle die Geschwindigkeit gehalten. (Motor bei 3/4 Nenndrehzahl) Es war nicht notwendig mit der Fußbremse einzugreifen. Zu der Feststellbremse habe ich nach der Instandsetzung und optimal...

Hallo,
mal wieder eine neue Erfahrung gemacht. Wenn die Hauptzylinder undicht sind muss man sich die Abstellposition genau überlegen. Bei einer 90° Stellung kippt das Gegengewicht den Bagger gnadenlos nach hinten. Gruß Wolfgang

Hallo Bernhard, das Problem habe ich bei meinem 1404 auch. Der Ausleger senkt bei maximaler Ausladung so 5 - 10 cm pro Minute ab. Stört im Normalbetrieb nicht. Letzte Woche beim Hallenbau war es schon etwas lästig weil ich die Träger ständig in der Position nachregeln musste. Bei den großen Abmessun...

Hallo Artur, mit dem Schaumstoff im Motorraum sehe ich keinen Zusammenhang zur Motortemperatur. Bei meinem Bagger ist er fast komplett weg. Ich vermute mal, dass im Zuge der Erneuerung der Schaumstoffe auch die Abdichtung zwischen Gebläse und Leitblech erneuert wurde. Das gleiche Problem hatte ich m...

Hallo Georg,
viel gefunden zu dem Motor habe ich nicht. Wieviele kleine Leitungen hat der Steuerkopf? Gruß Wolfgang

Hallo Jürgen,
könnte sowas passen?
https://www.elesa-ganter.at/de/aut/Olsc ... yIPoHq9Wrt
Gruß Wolfgang

Hallo Manfred, sieht gut aus. Der Bagger bremst bergab schon, reicht bei Straßenfahrt auch aus. Bei steilen engen Wegen muss man mit der Bremse nachhelfen. Und keinesfalls die Drehzahl vom Motor reduzieren. 20% Steigung? Könnte ein Leistungsproblem geben, der 1302 hat meines Wissens etwas über 60 PS...

Hallo Manfred, bin im Pfälzer Wald zuhause. Mein 1404 macht im Geländegang locker 10 % Steigung mit. Aber nur wenn die Wege trocken sind. Wenn es schmierig wird geht nicht mehr viel. Hat leider keine Differentialsperre. Bergab macht mir da mehr Sorge
Gruß Wolfgang

Hallo Georg, da wird im Stand nur ein minimaler Druck anliegen. Druck baut sich erst bei Belastung auf und wenn beim D-Motor nicht der Turbolader heult wird er auch nicht besonders hoch sein. Interessanter ist der am Regelkopf anliegende Steueröldruck. Schau mal ob du das Typenschild vom Fahrmotor f...