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Hallo Artur, mit dem Schaumstoff im Motorraum sehe ich keinen Zusammenhang zur Motortemperatur. Bei meinem Bagger ist er fast komplett weg. Ich vermute mal, dass im Zuge der Erneuerung der Schaumstoffe auch die Abdichtung zwischen Gebläse und Leitblech erneuert wurde. Das gleiche Problem hatte ich m...

Hallo Georg,
viel gefunden zu dem Motor habe ich nicht. Wieviele kleine Leitungen hat der Steuerkopf? Gruß Wolfgang

Hallo Jürgen,
könnte sowas passen?
https://www.elesa-ganter.at/de/aut/Olsc ... yIPoHq9Wrt
Gruß Wolfgang

Hallo Manfred, sieht gut aus. Der Bagger bremst bergab schon, reicht bei Straßenfahrt auch aus. Bei steilen engen Wegen muss man mit der Bremse nachhelfen. Und keinesfalls die Drehzahl vom Motor reduzieren. 20% Steigung? Könnte ein Leistungsproblem geben, der 1302 hat meines Wissens etwas über 60 PS...

Hallo Manfred, bin im Pfälzer Wald zuhause. Mein 1404 macht im Geländegang locker 10 % Steigung mit. Aber nur wenn die Wege trocken sind. Wenn es schmierig wird geht nicht mehr viel. Hat leider keine Differentialsperre. Bergab macht mir da mehr Sorge
Gruß Wolfgang

Hallo Georg, da wird im Stand nur ein minimaler Druck anliegen. Druck baut sich erst bei Belastung auf und wenn beim D-Motor nicht der Turbolader heult wird er auch nicht besonders hoch sein. Interessanter ist der am Regelkopf anliegende Steueröldruck. Schau mal ob du das Typenschild vom Fahrmotor f...

Hallo Georg, meistens ist nicht der eigentliche Motor defekt sondern die außen angebaute Ansteuerung der Taumelscheibe hängt. Vermutlich ist da auch ein Lindemotor verbaut, da gibt es reichlich Informationsmaterial. Auf keinen Fall aber was auseinanderbauen ohne Anleitung. Wenn du schnell den Fahrhe...

Hallo Georg, ich hatte bei der Bremsenreparatur auch mit den Bolzen gekämpft und verloren. :cry: Es waren entweder schon Gewinde in den Bolzen oder ich hatte welche reingeschnitten. Dann hatte ich erfolglos mit dem Schlaghammer versucht die Bolzen zu ziehen. Da die Beläge gut waren habe ich mich dar...

Hallo Ulli,
hast du bei den Steckern schon mal die Kombination Kontakt 60 und Kontakt WL ausprobiert? Hilft manchmal Wunder. Hatte das beruflich eingesetzt und es hat mir auch bei der liderlichen Elektronik von meinem Zafira weitergeholfen.
Gruß Wolfgang

Hallo Philipp, das kommt auf die Bauart an. Hier lies sich die Bremstrommel nach dem Lösen der festsitzenden Bremsbacken leicht abnehmen. Hatte etwas Spiel auf der Verzahnung. In anderen Ausführungen ist die Trommel mit einem aus konischen Ringen bestehenden Spannsatz auf eine glatte Welle gepresst....