http://www.atlas-hydraulikbagger.de

Das sieht schon sehr zusammengeflickt aus. Die Kabelfarben kann ich Dir jetzt nicht sagen, was was ist. Du kannst es aber wie folgt machen: Ein Kabel ist Plus und versorgt BEIDE Schalter mit Spannung. Um herauszufinden was das Plus Kabel ist brauchst Du einen Durchgangsprüfer. Dann drückst du einen ...

Mmh, das hört sich schon ziemlich heiß an.
Normalerweise sagt man immer so 40 Grad über Außentemperatur. Das fahren erwärmt das Öl am schnellsten.
Ich schau mal morgen, ob ich ne Drucktabelle vom Bagger finde.

Gruß

Ja 5 bar sind für die Schwenkbremse zu wenig. Könnte sein, daß Dein Druckregler nicht zu macht und somit dort die Luft entweicht. Halte mal bei laufenden Motor Deine Hand hin, ob dort Luft herauskommt, wenn ja, klopf ein paar mal mit dem Hammer hin, das reicht oftmals, daß er wieder funzt. Ansonsten...

Ja, aber wenn im Block evtl ein Rückschlagventil noch verbaut ist, welches nicht richtig schließt, kann man es evtl. richten.
Aber das mit dem Sperrventil ist auch eine gute Idee.

AB 1202 mit Knickarm hab ich schon öfter gesehen, aber mit Schild ist sehr sehr selten.

Gruß

Hallo Andi,

vielen Dank für Deine Rückmeldung !
Ich drück die Daumen, daß es der Fehler war.

Gruß

Anbei ein Link zu so einem Durchflussmessgerät:
https://de.rs-online.com/mobile/p/hydra ... e/0831185/

Gruß

Ich muß mal schauen, ob ich da ein Bild finde.

Kannst Du die zwei Schläuche evtl tauschen ?..

Gruß

Da müßtest in die Leitung von Pumpe zum Block ein Litermessgerät hängen.

Gruß

Die neue Pumpe war das eine gebrauchte oder überholte ?
Evtl. paßt ja die geförderte Litermenge nicht mehr bei warmen Öl.

Gruß

Hallo Alex, laut dem Plan sind genau die Bewegungen, wo Du beschreibst auf dem einem Steuerblock. Hast Du, wenn das Öl warm ist auch noch die 280 bar ? Wieviel Druck hast Du, z.B. an der Löffelbewegung wenn Du diesen auf Anschlag fährst ? Das Primärventil für diesen Block funktioniert auch wirklich ...