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Der Hahn steht richtig, hatte ihn aber vorsichtshalber auch zum Ausprobieren nochmal umgelegt. Ob er Dicht ist, kann ich jetzt leider so nicht sagen. Da muss ich ihn mal ausbauen. Mit der Bremse war mein Gedankengang, dass dann im zweiten Bremskreis auch ein stärkerer Gegendruck anliegt und dadurch ...

So nun so sauber und mit neuer Scheibe sieht er doch auch gleich viel besser aus. Der Löffel ist mit seinen 600l Volumen wohl schon ziemlich an der oberen Grenze, die der Bagger aktuell halbwegs sicher handhaben kann. Leider will die Pendelachse aktuell noch nicht sperren, obwohl die Zylinder entlüf...

Die Relais waren bei mir direkt unter dem Sicherungshalter angeschraubt. Allerdings kann ich dir nicht sagen, ob dies der originale Platz ist, oder vom Vorbesitzer so gemacht wurde.

Naja heute erst wieder angehangen. Wenn man den Greifer einfach nach dem Anhängen flach ablegt, kommen die Kupplungen auch schön weit runter.

Das Schaut doch schon wieder gut aus. Auf kurz oder Lang, werde ich die Buchsen bei mir wohl auch angehen müssen. Aber vorerst müssen die noch halten.

Glückwunsch. Dann kann es ja endlich weiter gehen!

Auf dem Bild kann man ganz gut erkennen, wo der Hahn ungefähr sitzt. Ist aber natürlich wieder der 1302D. Hinter dem Kugelhahn kommt noch ein ca. 20cm langes Stück Rohr und dann endet es einfach.

Es sollte einen Kugelhahn zum Ablassen des Druckes geben. Beim 1302D ist er vor dem Öltank.

So gestern habe ich mal mit dem erneuern der Verkabelung begonnen. Leider bin ich auch bereits auf das erste kleine Problem gestoßen, welches nicht mit Hilfe der Pläne zu lösen ist. Der Vorbesitzer hat für das Magnetventil zum Umschalten öffnen/schließen zu drehen eine schöne Affenschaukel errichtet...

Immer etwas neues, auf dass es auch ja nicht langweilig wird