http://www.atlas-hydraulikbagger.de

Ich habe bei meinem 1200 die Bremsen gemacht und ich meine , der Lagerist hat bei den Radzylindern die gleichen Nummern wie beim Mercedes 808 rausgesucht (war nach Muster), vielleicht ist der HBZ ja identisch.

Hans



Zuletzt bearbeitet: 11.03.11 18:54 von wesercrack

Hallo Daniel, ich bin im Moment zuhause in Bremen, wenn ich das nächste mal an die Küste fahre, messe ich mal aus. Grob gesagt sind die ca.110 mm x 50 mm. Es gibt sie in weiß, gelb, rot Einfadenbirne und rot Zweifadenbirne. Die Leuchten haben einen Chromrahmen und müssen für Einbau sein, nicht für ...

Hallo, ich will mich evtl. von meinem AB 1200 Kettenbagger aus Zeitmangel trennen, wenn jemand Interesse hat , bitte melden.

Außerdem suche ich noch für den Radbagger 2 Rückleuchten von Hella in rot mit 2-Fadenbirnen.

Gruß Hans

Wir hatten hier schonmal ein ähnliches Problem bei einem AB 1200, da waren nicht alle Gänge geschaltet. Bleibt deiner einfach stehen oder sinkt die Motordrehzahl stark ab? Schalten die Gänge alle um?

Hans

Ich muss mich korrigieren,so funktioniert das nicht bei allen alten Baggern. Ich wollte heute meinen Kompressorriemen tauschen, da war nicht genug Platz vorhanden. Ich werde wohl tatsaechlich die Pumpe ausbauen muessen.

ein toteres forum habe ich bisher noch nicht gefunden. und damit ist es echt überflüssig im www! Tot ist hier nur Dein Hirn, Kollege !! Was denkst Du Dir eigentlich, sollen alle die Dein Problem nun kennen hier einen Kommentar abgeben wenn sie nicht helfen können ? Und glaubst Du ernsthaft, alle le...

Den Flansch mußt Du abbauen, die Pumpe nicht. Welle auf der Verzahnung zusmmenschieben,Riemen einfädeln und wieder zusammenbauen.

Hast Du jetzt alle Gänge gefunden?

Du hast an der Seite bei dem Absteller noch ein Druckluft betätigtes Umschaltventil, das schaltet jeweils den 1.+ 2. Gang. Wenn Du den Schnellgang mitzählst, hast Du sogar 8 Gänge. Der Druckluftumschalter geht per Schlauch an die Drehverbindung. Der Knickarm geht nicht besonders schnell, er bleibt ...

Bezüglich der Drehkranzschmiernippel: Die sind von oben um die Drehkranzdurchführung unter den länglichen Löchern angeordnet. Sind nicht sofort zu sehen und man kommt beschissen ran. Das Gerät hat 4 Gänge. Bei erhöhtem Rollwiderstand im Gelände oder bergauf ist mit Vortrieb schnell Schluß. Nach run...