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Super, schön, daß er wieder läuft.
Wie hast Du sie jetzt dann heruntergebracht ?

Gruß

Anbei eine kurze Beschreibung über die Instrumente von der 920er Kabine.

Gruß

Hallo Andreas, kannst Du mal kurz ein Bild von der Kabine einstellen. Denke, daß Du schon die 920er hast. Beide Hebel vorne im Unterwagen müssen, wenn Du vorne am Greiferbügel stehst, nach links schauen. Könnte sein, daß Dein Luftventil nicht mehr schaltet (da mal schauen, ob bei getretenen Bremsped...

Evtl. kannst du mal probieren, die Anschlüsse der zwei Kreise zu tauschen, ob sich etwas ändert.
Wahrscheinlich liegts an der Pumpe, aber es könnte auch sein, daß das Öl im Block irgendwo in den Tank abhaut.
Deine Motordrehzahl paßt ?

Selber zerlegt hab ich noch keine Pumpe.

Gruß

Der hintere Luftkessel in der Kabine ist für die Handbremse. Bei manchen Baggern ist der rote Anschluß im Instrument nicht angeschlossen. Wenn Dein Luftzylinder sich bewegt, ist das schon mal gut. Bei den meisten, ist es auch so wie bei Dir, daß der bzw die Hauptbremszylinder defekt sind. Das Proble...

Bei den älteren Modellen konnte die Achse nur über das Bremspedal gesperrt werden.
Klar könntest Du bei beiden Zylindern einen Kugelhahn einbauen und dann manuell sperren.

Gruß

Sehr schöne Einsatzbilder !!

Der hat auch noch den alten Ölmotor verbaut. Ich meine mal was gehört zu haben, daß se da mit Teilen schwierig ist. Soll aber nen Umbausatz auf neuen Motor noch geben.

Gruß

Hi,
im Forum gibt es mittlerweile sehr viele Themen, wo dann meist Einsatzbilder versteckt sind. Ich probier mal ein Thema zu erstellen, wo Ihr direkt die Einsatzbilder der Geräte einstellen könnt.
Ich fang mal mit ein paar von meinem AB 1302C an.

Gruß

Von der oberen Leitung (wo kein Schlauch angeschlossen ist), geht da in Richtung Steuerblock auch kein Schlauch mehr ?

Gruß