http://www.atlas-hydraulikbagger.de

Hallo, mir ist kein Atlas 1302 (und ähnliche) bekannt, wo es einen solchen Schalter im Original gab. An sich ist jeder 'Grobtaster' brauchbar. (Das sind die mit der Halbrundkugel) Aus dem Taster kann man ja per per analoger Elektrik (Eltako) auch einen Schalter machen. Ich hatte mal einen Ahlman-Rad...

Hallo,

und als letztes die neue Zentralelektrik.

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Hallo, noch als Ergänzung die Hauptsicherung und der Fahrschalter. Ein Aufsatz auf dem Geschwindigkeitsschalter. Innendrin eine NH00-(Haupt)Sicherung. Hinten der 'Zünd'-Schlüssel (vorher oben). Seitlich zwei Automaten und die grüne Kontrollleuchte für den eingeschalteten Fahrschalter. Alles läuft in...

Hallo, noch als Ergänzung das kleine Armaturenbrett. 24 V LED - Blinker links - Fahrlicht - Fernlicht - Blinker rechts - Hupe rechts außen - Standlicht im Manometer Im Original gab es das kleine Armaturenbrett nicht. Ich wollte aber das Manometer, und die Fahr-Kontroll-Leuchten unten haben. Blinkers...

Hallo, bei meinem 1302 waren alle Schalter hin. Ich habe dann VW-Schalter (Golf II und Polo II) eingebaut. Das war sehr preiswert. O.K., man muß die Schalter neu beschriften. (4x Heckscheibenheizung ist schon komisch bei einem Fz, welches gar keine Heckscheibenheizung hat.) - Warnblinkanlage - Schei...

Hallo,

so sehen die Atlas-Zusammenbau-Zapfenschlüssel aus:

Hallo,

so einer:

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Hallo, zu Öffnen von Hydraulikzylindern hat der Liebe Gott die Kettenschlüssel erfunden. Ich habe einen kleinen Kettenschlüssel, und einen großen Kettenschlüssel in Benutzung. Der große hat ca. 1,00 m Hebelarm. Damit habe ich bisher jeden (verschraubten) Hydraulikzylinder öffnen können. Die Hakensch...

Hallo, sehr schön geworden. Nun rechnen wir mal nach. 700 Stunden zu 35,- EUR (netto) sind rund 25'000,- EUR. Dann noch für ein paar tausend Euros Material, plus Tiefladertransport macht in der Summe 30'000,- EUR. Für den Privatmann kommt noch die MWSt hinzu. Dann sind wir bei 36'000,- EUR. Das kann...

Hallo, ich würde ihn ja nehmen, aber es gibt so ein paar Hinderungsgründe: - 31 to Eigengewicht (mein Tieflader fährt nur bis 18 to) - Farbe (abstrahlen und neu) - Buchsen (neu) - Kettenspanner (neu) - Ölmotor (instandsetzen) Macht also Instandsetzungskosten von ca. 6'000,- EUR Material, dazu etwa 1...