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sowas kann immer so oder so ausgehen... manchmal reicht die volle batterie um den deutz motor wieder ans laufen zu bringen.. (die kommen mit luft vergleichsweise gut klar..) manchmal muss man mehr tun.. 1 versuch - am einfachsten.. volle batterie (eventuell mit nem traktor überbrücken) etwas startpi...

wirklich sehr schöne maschine.. und 1993.. das ist ja quasi noch neu also wenn man bedenkt mit was wir anderen hier arbeiten..

da wirst noch viel freude dran haben..

dann mal herzlich willkommen hier

welches baujahr ist dein bagger denn.. ?

ich denk mit anleitungen wirds nicht so ganz leicht sein.. macht die maschine denn irgendwelche probleme?

und son paar bilder zum einstand sind auch immer willkommen

naja hab bei der auslegung der sache einfach nicht bedacht wieviel zug auf den randbereich des stahls kommt.. gab sone art sardinenbüchseneffekt.. aber es ist nix passiert.. die palette landete mit nem knall auf den dachlatten die das ausgehalten haben.. und mit dem spanngut haben wir dann auch alle...

ja normalerweise steuert ein pneumatikzylinder über fussbetätigung das hydraulikventil für dne löffel an.. original gibt es wohl ne zusätzliche stange die man von oben aufs ventil steckt damit man das auch von hand steuern kann.. war aber nicht dabei.. also 1/2 zoll rohr.. passt genau.. damit lässt ...

so neues update.. mit dem 1/2 zoll rohr als betätigung lässt sich der löffelzylinder deutlich schöner steuern.. :P leider schafft der bagger keine ganze pfannenpalette.. wobei er schafft es schon, aber es fühlt sich nicht sicher an und hört sich auch nicht besonders gut an, was die maschine dann äch...

mal als tip - ebentuell mal ne anleitung mit schmierplan besorgen.. ein vergessener oder ewig übersehender fettnippel kann teuer werden.. (sag ich - der ich irgendwie nie die fettpresse bemühe*schäm)

der entsprechende nippel für den drehkranz sollte sich irgendwo von oben am drehkranz befinden...

so inzwischen sind die schläuche natürlich angekommen und montiert.. die pläne für meinen schuppen haben sich aber wieder geändert.. und statt schuppen abreissen und neu bauen bekomm ich jetzt (hoffentlich) ein neues dach aufs haus.. war fürs nächste jahr geplant und wird aus termingründen vorgezoge...

mhm.. würd auf nen fremdkörper irgendwo tippen.. eventuell nen abgebrochener zahn im getriebe oder nen lager defekt oder sowas.. drehkranz ist maximal abgeschmiert? verzahnung in ordnung? man wundert sich was ein wenig fett ausmachen kann... wenn das aber okay ist wird wohl wirklich was im getriebe ...

kannst du das etwas näher definieren.. wie hört sich das an.. klingt es als ob der motor sich quält oder passiert nur einfach nix.. ? gibts andere geräusche?