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Hallo Daniel, ja genau, die Welle neu anfertigen zu lassen ist bestimmt nicht gerade billig. Vielleicht lässt sich, wie vom Kollegen Weissnich vorgeschlagen, die alte Welle wieder aufarbeiten??? Ich werde mich mal auf die Suche nach einer Firma machen, die auf so etwas spezialisiert ist. Zufälligerw...

Hi,
ich hatte mich auch schon beim Marcus Thiel gemeldet.
Wie schon gesagt, muss die Welle nachgebaut werden, wenn sie nicht mehr neu lieferbar ist.
Ein anderer Atlasteilehändler meinte, dass das ein Getriebe von der Firma Spaeth sein müsste.
Trotzdem Danke für den Tipp.

Grüße Hein

Hallo, nach jahrelangen treuen Diensten hat der Radlader meines Kumpels ( AR 51 A Baujahr 1979 ) seinen Dienst quittiert und fuhr weder vorwärts noch rückwärts. Inzwischen haben wir den Fehler gefunden. Die Innenlängsverzahnung der Getriebeeingangswelle vom Verteilergetriebe ist weg und die Welle de...

Hallo, ich hatte mir für den Wechsel des Hydrauliköls bei meinem 1301E ein 200 l Fass HLP46 Markenöl besorgt. Laut Angabe des Herstellers lässt es sich problemlos mit HLP 36 mischen. Von den angegebenen 180 Litern befanden sich nur ca. 130 Liter im Tank, die ich wechseln konnte. Somit blieben ca. 70...

Hallo Tobias,
ich habe noch einen kompletten Satz 9.00-20 Reifen auf Felge da ich damals meinen 1301E auf 10.00-20 umgerüstet habe. Einige Reifen sind im schlechten Zustand, aber es müßten sicherlich noch zwei brauchbare dabei sein. Schick' mir bei Interesse kurz 'ne PN.

Grüße Hein

Hallo Stefan, ich hatte bei meinem 1301E das gleiche Problem. Nachdem ich das Ventil auseinandergebaut, gereinigt und wieder montiert hatte, und offenbar nichts kaputt darin war, blieb der Fehler trotzdem. Daraufhin habe ich mir bei Atlas ein neues Vorspanndruckventil besorgt und seitdem nie wieder ...

Hallo Martin, die Geschwindigkeit des Knickarms beim heranziehen ist kaum langsamer geworden, aber dafür schön gleichmäßig und fließend. Vielleicht lag es bei meinem 1301E auch daran, dass ein längerer Knickarm verbaut wurde? Da auch mein Löffelkippzylinder beim schließen des Löffels auf halber Stre...

Hallo, @ WurzelSepp: Das Problem ist gelöst. Durch die Montage eines einstellbaren Drosselrückschlagventils in der Hyraulikleitung des vorderen Anschlusses des Knickarmzylinders ( Kolbenstangenseite ) wird verhindert, dass die Zugkraft die durch das Gewicht der Masse entsteht, die an der Kolbenstang...

Hallo, Leider beschränken sich meine Hydraulikkenntnisse auf geringem Niveau. meines Wissens ist bei meinem 1301 E eine zweistufige Pumpe verbaut. Ich habe allerdings erfahren, dass sich dieses Problem mit einem einstellbaren Drosselrückschlagventil in dem Anschluß der Kolbenstangenseite des Hydraul...

Hallo WurzelSepp, bei meinem 1301 E ist haargenau das gleiche Problem aufgetreten. Nachdem eine der Hydraulikleitungen oben auf dem Knickarm wo der Schlauch zum vorderen Anschluß des Löffelkippzylinders angeschlossen ist infolge von Rostbildung gerissen war, und ich sie erneuert habe, bleibt jetzt a...