Greiferantrieb 1302

[Bagger_Onkel]

Hallo,

danke für die Mühe,

aber Nr. 37 ist genau der o.g., aufgearbeitete Druckring mit der Außennut für den O-Ring.

Das ist genau der Ring, der auf den Fotos soviel Spiel hat.

Der Ring hat oben zwei Gewindelöcher M10, damit man ihn herausziehen kann.

Ich habe es mal ausgerechnet:

Die Fuge hat umlaufend 0,9 mm Breite.

Jedes Wasser, was da dran vorbeiläuft, bleibt auf dem Kugellager stehen.
Irgendwann sickert es dann in das Kugellager.
Dann verrostet das Lager.

Eigendlich gehört da ein Fettkanal mit Fettnippel hin.

Ich denke, ich bohre von außen 5 mm bis zum Druckring Nr. 37.
Dann stelle ich ein CrNi-Fühlerblattband 0,5mm zwischen
innenwandung und Druckring.
Damit sich der O-Ring nicht aufrubbelt, werde ich von oben 1/2 Loch mit ca. 6 mm
Durchmesser bohren.
Das Fühlerblattband bekommt an seinen zwei Enden je eine Abbiegung mit 1mm 'Haken'.
Das 1/2 Loch sitzt gnau am Ende vom Fettkanal.

Dann dreht sich die Kolbenstange mit der Druckplatte im CrNi-Käfig.
Der O-Ring dichtet gegen das CrNi-Band ab.
Das Fett verhindert weitgehend das Eindringen von Wasser und Schlamm von oben.

Ich weiß, daß 0,4 mm Luft ein bischen viel sind,
aber einerseits weiß ich nicht ob ich das Kugellager zu 100% axial eingeklebt habe,
und andererseits gibt es ja die Fettfüllung.
(Lagermontage: Loctite innen herum, Beham-Hülse einsetzen, Kugellager einpressen)

...

[Webmaster]

Hi !
Aso ok.
Hört sich interessant an, was Du vor hast. Wenn Du willst kannst Du es gerne dokumentieren.
Ich hoffe, es klappt !

Gruß

[Tigz]

Hallo. Am jered kugellager gibt nummer. z.b. 30215 . Und mit diesen nummer kannst du neue bestellen