Wegen der Problematik mit dem Planierschild,
könnte es ja tatsächlich sein, dass du Vor- und Rücklauf der Vorsteuerung vertauscht hast.
In das Vorsteuerventil unter dem Hebel des Planieschilds laufen ja insgesamt vier Leitungen:
1. Vorlauf Vorsteuerung (ca. 26 bar)
2. Rücklauf Vorsteuerung
3. Ausgang Hauptventil "Schild heben"
4. Ausgang Hauptventil "Schild senken"
Wenn du nun die Leitungen 1 und 2 (im Bild rot eingekreist) Vetauscht hast, sollte eigentlich in etwa dein Problem auftreten.
Alternativ könnte es ja auch ein Problerm im Hauptventil geben. Habe mal ein Bild angehängt, welches es ist.