Moin,
sollten 65,08 mm Bremszylinder sein.
Gibt es in neu im ibäh Nr. 155662049513 oder direkt bei Schöbel.
Leider nicht günstig bei 4 mal
Aufarbeiten wird jedoch kaum lohnen.
Manfreds 1302D / Umbau zum Bohrgerät
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Manfred-Pa
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Re: Manfreds 1302D / Umbau zum Bohrgerät
Hallo Ernst Werner
Ja, den habe ich auch rausgesucht.
Ich scheue mich noch zu kaufen , solange es Hoffnung gibt
Hallo Wolfgang
Meine Beläge sind mit je 4 Nieten und geklebt. Wie hattest du deine Beläge runter gemacht?
Ist die Belagstärke 8mm?
Vg Manfred
Ein Belag ist von selbst abgegangen. Korrosion hat diesen komplett unterwandert
Ja, den habe ich auch rausgesucht.
Ich scheue mich noch zu kaufen , solange es Hoffnung gibt
Hallo Wolfgang
Meine Beläge sind mit je 4 Nieten und geklebt. Wie hattest du deine Beläge runter gemacht?
Ist die Belagstärke 8mm?
Vg Manfred
Ein Belag ist von selbst abgegangen. Korrosion hat diesen komplett unterwandert
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Manfred-Pa
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Re: Manfreds 1302D / Umbau zum Bohrgerät
Alte Beläge entfernt, zT mit Stechbeitel, glasperlengestrahlt, neue aufgeklebt und vernietet
Die radbremszylinder habe ich nach einer groben Reinigung in einer gummibeschichtete Trommel mit Edelstahl Chips 1/2 Std lang sich drehen lassen. Auch die Fläche innen wurde so erstaunlich gut gereinigt
Nur noch Honen und frische Dichtungen
Beim ziehen einer Steckachse kam Wasser raus , diese Lager sind natürlich futsch
Die radbremszylinder habe ich nach einer groben Reinigung in einer gummibeschichtete Trommel mit Edelstahl Chips 1/2 Std lang sich drehen lassen. Auch die Fläche innen wurde so erstaunlich gut gereinigt
Nur noch Honen und frische Dichtungen
Beim ziehen einer Steckachse kam Wasser raus , diese Lager sind natürlich futsch