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Mal ne blöde Frage,
Ich wollte meinen heute ausbauen.

Muss ich dazu schon die Räder abbauen um außen die Lenkstange ziehen zu können?

Hab dann den Rahmen oben am Gehäuse wieder vervollständigt und ein neues Gitter eingepasst.

Also beim 1302D lässt er sich so ausbauen. Sicherungssplinte raus, die beiden Kronenmuttern runter und dann die Bolzen ziehen. Ich habe für den ersten ein wenig von unten gehebelt bis ich oben unter den Sechskant kam.

Die Schläuche habe ich einfach mit einem Reduzierstück mit Innengewinde aus Messing (Sanitärzubehör) zusammen geschraubt. So hatte ich keine große Sauerei mit Öl.


Zum Einbau habe ich einfach die Seite am Differenzial eingebaut und dann mit Druckluft den Zylinder ausgefahren bis das zweite Auge passte. Geht Natürlich auch über das Lenkrad, nur schraube ich für gewöhnlich alleine und wollte mir das klettern ersparen.

Danke für die Antwort

Also kann ich mir das aufbocken sparen, ich dachte es wird zu knapp zur Felge hin.

So

Neuer Tag
Neues Glück

Reifen müssen ab,
Lenkstange blockiert Schraube in der Mitte und Lenkstange selbst kann nicht raus ohne die Felgen zu entfernen.

Und meine Schläuche haben metrische Gewinde
1/2 Messing passt also nicht....

🫣

Ja die Schläuche selbst gingen bei mir auch nicht. Ich habe sie mit dem Stummel der den Anschluss zumn Zylinder herstellt zusammnen gelassen. Diese passten.

Das ist natürlich ärgerlich, dass du nicht so dran kommst.

Guten Morgen,
Ja das ist mir dann auch eingeschossen dass der Zylinder ja die zölligen haben wird

Heute kommen die Räder ab, gestern extra noch die Motorsäge gestartet für etwas Holz

Hier einmal der Zylinder beim 1302D.

Die Kronenmuttern sitzen beide unten, sodass sich die Bolzen nach oben heraus arbeiten lassen.

Hier mein Problem
Wurde beim 1302E geändert....

Ich kämpf noch min Konus

Ui das ist für die Wartungsfreundlichkeit echt ein Schritt zurück. Teilen die sich außen auch einen Bolzen? Kannst du die Spurstange an der Schelle, welche man da rechts sieht, trennen? Dann könntest du sie anschließend einfach wegdrehen, sodass diese zumindest nichtmehr im weg ist.

Die Spurstange ist außen der Bolzen für den Zylinder

Ich könnte das Gelenk theoretisch am Zylinder anschrauben, mir wäre aber lieber den Konus aufzubekommen.

Für Tipps wäre ich dankbar ohne Zerstörung zu trennen.
Aktuell kann ich von unten den Bagger heben am Gewinde