http://www.atlas-hydraulikbagger.de

Hab heute nochmal genau nachgeschaut und bin nun noch verwirrter als davor
Wenn ich den Stopfen herausschraube dann ist darunter ein Zahnrad welches den Messstab abbrechen würde (hoffe man sieht es auf dem Bild). Aber es kann doch nicht sein das man den Östand an dem „neueren“ Getriebe nicht mehr überprüfen kann?

Das ist schon komisch, in den Zeichnungen bzw. Ersatzteillisten ist immer nur von Verschlußschraube die Rede und auf den Bildern sieht man keinen Meßstab. Hab jetzt nochmal ne Anleitung herausgesucht, von einem "neueren" 1302D, ist wieder von einem Meßstab die Rede.
Wir bräuchten mal einen mit einem 1302D ab Fabriknummer 132M20011, der nachsieht, wie es bei Ihm aussieht. Ab da wurde das neue Getriebe verbaut.

Gruß

Moin, um beim Schwenkgetriebe zu bleiben,
Hat einer angaben über die Füllmenge von diesem Schwenkgetriebe? SAE 90 ist klar 5, 8, 10 oder noch mehr Ltr. ich möchte nicht unnötig Öl Kaufen.
Abgelassen hab ich mal knapp 3 ltr. Ölemulsion.

Kannst Du mir mal Deine Fahrgestell Nr schicken.

Gruß

holzkopf hat geschrieben: ↑

Do 20. Apr 2023, 10:11

Moin, um beim Schwenkgetriebe zu bleiben,
Hat einer angaben über die Füllmenge von diesem Schwenkgetriebe?IMG-20200812-WA0003.jpg
SAE 90 ist klar 5, 8, 10 oder noch mehr Ltr. ich möchte nicht unnötig Öl Kaufen.
Abgelassen hab ich mal knapp 3 ltr. Ölemulsion.

Moin,
da hab ich keine für.
Das Getriebe stammt aus einem geschlachteten 1302C
Ist jetzt, nach etwas Anpassung, eingebaut in die Vorgängerversion 1302B.

Ich hab für meinen 1302C Schwenkgetriebe 11 Liter benötigt.

Gruß