Restauration eines ATLAS AB 1302 D, BJ 1980

[DanielB]

Moin zusammen,

es gab endlich wieder etwas Zeit für das Projekt.
Diesmal hieß es zerlegen.
Ich habe mich an den Stiel gemacht. Alles musste ab!

Bolzen und Buchsen raus... alle Rohre und Schläuche ab.

Um eine Paar neue Buchsen und Bolzen werde ich wohl nicht herumkommen.
Zwei der Bolzen hat es mit der Zeit auch ordentlich verbogen.

Dummerweise hat der verbogene Verbindungsbolzen zwischen Löffelzylinder
und Umlenkhebel die Buchen verschoben und die Gelenkbuchse des Zylinders in das Buchsenauge
des Umlenkers geschoben, was ein zerlegen unmöglich gemacht hat.
Nach viel hin und her und dem vergeblichen Einsatz von Hydraulikwagenheber und Ketten blieb
nur noch die Tigersäge über. Das hat gedauert....!

Auch die ein oder andere Schlauchverschraubung hat mich echt Nerven gekostet.

Dann musste ich noch feststellen, dass einem der Rücken nicht grade dankbar ist
wenn man auf die Idee kommt alleine und ohne Kettenzug einen Löffelzylinder auszubauen.

Aber nach getaner Arbeit habe ich endlich mal wieder die Werkstatt aufgeräumt.

So, jetzt aber die Bilder!


Einen lieben Gruß aus Köln,

Daniel

[Webmaster]

Klasse Bericht, Daniel.
Mir ging es mit meinem Löffelzylinder ähnlich. Nur ich hab meinem mit nem Frontlader weggehoben .
Ja, das aufräumen gehört dazu .

Gruß

[Tobias]

Der wird genial

Danke für den tollen Bericht

[DanielB]

Danke, danke!

Ja, ich bin auch mal gespannt was am Ende dabei heraus kommt.

Einen lieben Gruß,

Daniel

[DanielB]

Guten Abend die Herren,

es ging wieder etwas voran.
Ich habe den Knickarm abgebaut und begonnen ihn zu entlacken.
Hierbei stand mir glücklicherweise ein Freund zur Seite... geteiltes Leid ist halbes Leid!

Leider habe ich noch keine Fotos vom demontierten Knickarm gemacht.
Im Arm hatten sich mit der Zeit ca. 10l Wasser gesammelt die, als der Arm auf dem Boden lag
langsam abgelaufen sind.

Am Montag ging es dann an den Bau des Schwenkkopfs für meinen neuen Grabenlöffel.
Den Löffel habe ich sehr günstig bei eBay erstanden. Jedoch fehlte der Aufnahmekopf.

Diesen habe ich dann neu konstruiert und die Teile aus 20mm Stahl schneiden lassen.
Dann wurde es warm! 4 Stunden schweißen und 12 Stunden abkühlen.
Glücklicherweise hatte ich bei den Schweißarbeiten einen perfekten Partner an meiner
Seite. Einen Schlosser der bei Atlas ich Vechta gelernt und viele Jahre dort gearbeitet hat.

Die Buchsen muss ich noch ein wenig korrigieren und dann kommt Lack drauf!

Hier mal ein paar Bilder.

Einen lieben Gruß,

Daniel

[weissnich]

wieder eine sehr ordentliche arbeit... bin mal gespannt ob ich bei meiner palettengabel auch so schöne schweissnähte hinbekomm
aber es ist auf jeden fall ne messlatte die man erstmal erreichen muss..

[DanielB]

Moin "weissnich",

baust du etwa eine Palettengabel für deinen Bagger?
Das wäre doch nen super Projekt!
Ich hatte auch schon überlegt ob ich nicht mal einen Adapter für die Gabel und
die Schaufeln unseres Laders baue.

Wir wollen auf jeden Fall Bilder sehen!!

Aber zu den Nähten kann ich nur sagen, dass sie halt von einem
echt alten Hasen stammen! Mein Kumpel Walter hat wie gesagt vor über 40 Jahren
bei Atlas gelernt und lange Jahre dort gearbeitet.
Wenn ich das Dingen alleine zusammengebraten hätte würde das auch lange nicht so gut aussehen.

Ich bin auf jeden Fall schon sehr auf deine Gabel gespannt!

Einen lieben Gruß aus Köln,

Daniel

[weissnich]

jo das ist in planung.. allerdings werde ich es ganz einfach halten - also ne feste gabel nichts verstellbares.. obwohl das sicher möglich wäre.. material ist auch schon fast alles angekommen.. wird nichts dolles aber ich werde berichten..

[DanielB]

Das klingt doch super! Ich bin gespannt auf das Projekt!

Beste Grüße,
Daniel

[Webmaster]

Wirklich saubere Arbeit von Deinem Kollegen !!

Gruß