http://www.atlas-hydraulikbagger.de

http://www.slootbv.nl/de/home

http://www.kramp.com/shop-de/de


Vielen Dank. Thank you.

Hallo an alle,

erstmal muss ich lobend erwähnen, dass dieses Thema so ausführlich und präziese erleutert wurde, echt klasse !!
Ich habe bei meinem 1004 Bj.97 genau das gleiche Problem beim Stiel- und Löffelzylinder. Der Webmaster spricht bei der 04er Serie von den Nachsaugventilen die auch für diese Problematik verantwortlich sein können, wo genau befinden sich dies Ventile?
Falls ich auch ein Drosselrückschlagventil verbaue, diese sind ja einstellbar..?..wie wird dieses Ventil eingestellt?

Gruß,
Markus

Hallo Markus !
So wie ich das sehe, sind bei Dir nur Nachsaugeventile im Fahrantrieb verbaut.
Ja genau, es gibt einstellbare, wo Du den Durchfluß ändern kannst.

Gruß

Hallo Markus,
nach dem Einbau des Ventils fährt eine Person den betreffenden Zylinder am Joystick/Steuerhebel aus und ein. Gleichzeitig dreht eine zweite Person in ganz kleinen Schritten das Ventil von der Position "offen" langsam in Richtung "gedrosselt", solange bis die Bewegung gleichmäßig und fließend ist. Danach wird die Einstellung mit der Kontermutter gesichert.

Grüße Hein

Hallo Atlas Freunde
Da ich gerade an meinem 1202D eine Großrevision mache.
Würde ich dieses Thema gerne nochmal hochholen da es Unklarheiten gibt.
Habe nämlich das gleiche Problem.

Kurz zu Feststellung. Der Verursacher mit dem Knickarmproblem ist definitiv das Drosselrückschlagventil ... Richtig?

Die Unklarheit ist auf dem Bild/Post von "HeinSixtyNine" zu sehen.
Dort ist jetzt ein neues DRV (blauer Kreis) verbaut. Aber warum ist das Original DRV (gelber Kreis) dann noch drin?
Das ergibt irgendwie keinen Sinn. Damit wurde das Problem dann ja nur Teilweise gelöst ... Oder?


Ist das Original DRV einstellbar? Ich glaube fast nicht.


Wäre nett wenn das mal jemand aufklären könnte.

Gruß Micha

Hallo Micha,
die DRV sind in Reihe montiert, sollte also eine Funktion vorhanden sein.(was die eine nicht macht, macht die andere)
Daß das Alte noch verbaut ist, halte ich für eine Bequemlichkeit.(so ist es eine einfache Montage)
Gruß Demian

Hallo Micha,
ich hatte auch die Vermutung, dass es sich bei dem original verbauten Teil um ein Bauteil handelt, was eine ähnliche Funktion hat. Da die Probleme nach dem Einbau des DRV's weg waren, habe ich es einfach sitzen lassen.

@Demian
Ich würde es eher mit Unwissenheit anstelle von Bequemlichkeit bezeichnen. Ich war superhappy dass es endlich wieder funktionierte.

Grüße an Euch