http://www.atlas-hydraulikbagger.de

Einteilig wär zu einfach.
Ist zu 100% mehrteilig

Das glaube ich auch, der Hebel sollte doch leicht gehen, denke ich mir. Hat vielleicht jemand eine Explosionszeichnung von der Schwenkbremse? Würde mir evtl. weiter helfen

Der Hebel muss leichtgängig sein! Ich hab solche Hebel (allerdings an richtigen Trommelbremsen) schon öfter gängig gemacht. Zuerst mit dem Hammer von einem Anschlag zum anderen. Irgendwann sind die wieder gängig. Dann später ordentlich WD40 drauf und dann kann man sie wieder mit einem Finger bewegen.
Ich hab hier leider nur eine Zeichnung vom 1404. Ist aber sicher das gleiche Prinzip.

Danke Jochen für die Zeichnung.
So wie ich das sehe, sollte sich der Hebel (51) auf der Welle (52) drehen lassen, bei mir bewegt sich nur die Welle im Getriebegehäuse, die zwei Teile sind bei mir komplett fest als ob es nur ein Teil wäre. Werde morgen mal versuchen das Gangbar zu machen.

Ich hab Dir mal ne PN bzgl. Schwenkgetriebe geschickt. Evtl. hilft es etwas.

Gruß

Besten Dank an alle hier
Habe den Hebel von der Welle mit einem Abzieher und viel Hitze bekommen. Habe alles wieder zusammengebaut, und natürlich gut gefettet. Ich werde morgen mal testen ob sie funktioniert. Der Gaszug ist heute auch angekommen, besten Dank nochmals für den Tipp.
Gruß Tom

Ok, super
Hast Du einen originalen Gaszug bestellt ?

Gruß

Ja einen originalen, hab ihn von Atlas Nordhessen bestellt.

So der Gaszug ist eingebaut und passte auch super. Heute habe ich noch das Bremsplattenventil der Schwenkbremse ausgebaut. Werde ich morgen mal sauber machen. Wozu bzw wann brauch ich die Schwenkbremse eigentlich? Und warum hat das Bremsplattenventil zwei Ventile? Sorry das ich so doof frage, aber ich hatte bis jetzt nur einen Minibagger und der hatte so eine nicht.

Schau mal hier im Link siehst Du ganz unten ein zerlegtes Ventil:
https://www.atlas-hydraulikbagger.de/fo ... 0&start=20

Da ist nur ein Ventil verbaut. Das andere Teil drückt das Pedal wieder zurück.
Die Schwenkbremse blockiert das Schwenkgetriebe beim arbeiten und der Oberwagen läßt sich fein positionieren.

Gruß