http://www.atlas-hydraulikbagger.de

Hallo Atlas Gemeinde,
vor 3 Jahren habe ich einen 1104 Bj´87 gekauft um auf meinem Grundstück einige Erdarbeiten durchzuführen. Am Anfang dachte ich der Bagger ist etwas zu klein - mittlerweile ist mir die Maschine aber echt ans Herz gewachsen, viel größer dürfte er wegen der beengten Verhäktnisse auf meinem Hof (1500m²) auch gar nicht sein. Für dieses Jahr habe ich die Erdarbeiten bereits erledigt und beschlossen ein wenig Zeit und Arbeit in den Erhalt der Maschine zu stecken, eine vollwertige Restauration wird es wohl nicht - ich habe aber beschlossen alle Verschleißteile zu erneuern und einige Reparaturen durchzuführen - optisch wird er gleich mit überarbeitet ...
In diesem Forum konnte ich schon viele hilfreiche Hinweise und Tricks ergattern - ein großes Lob an den Webmaster und die Mitglieder die ihre Erfahrungen hier teilen. In den nächsten 2-3 Monaten werde ich hier einige Zwischenberichte und Bilder zum aktuellen Stand einstellen - viel Spaß beim Lesen und Anschauen.

Gruß aus dem Osnabrücker Land
Michael

Erster Abschnitt -> neue Reifen, die Felgen waren beim Sandstrahler und wurden mit RAL 7011 (Eisengrau) lackiert. Nächste Baustelle ist die Lenkstange und der Lenkzylinder - die Lager sind ausgeschlagen, die Bolzen sitzen aber fürchterlich fest ...
Danach gehts an die Bremsen, Hydraulik-, Druckluft- und Bremsschläuche ...

Super, danke Dir schon einmal für Deine Mühe
Freu mich schon auf weitere Berichte.

Gruß

Hab endlich mal wieder was geschafft, der Unterwagen ist überarbeitet und ich habe schon eniges Lackiert. Bald kommt der Bagger wieder aus der Halle, dann geht es an die Hydraulikschäuche und Technik vom Oberwagen. Die Ölwanne vom Motor muss neu eingedichtet werden. Hoffentlich bekomme ich das dieses Jahr noch alles fertig ...

Klasse, weiter so

Gruß

Oh ja, bin auch sehr gespannt!

Das Gehäuse vom Luftfilter hat es arg zerfressen - blöde Konstruktion, habe die Mulde nach dem Sandstrahlen mit Epoxidharzspachtel aufgefüllt so das Regenwasser zukünftig direkt abläuft und nicht auf dem Gehäuse stehen bleibt. Eine Höllenarbeit da sich die Spachtelmasse durch die Löcher ins innere gerückt hat - musste alles wieder schön glatt schleifen damit die Dichtungen von den Filterpatronen auch ordentlich sitzen. Drucklufttank, Luftfiltergehäuse und diverse Kleinteile hab ich in der Sandstrahlkabine bearbeitet und anschließend Lackiert - nächste Woche wird dann wieder alles zusammengesetzt. Mit den Aufklebern und der Lackierung sieht der Bagger gleich ganz anders aus. Am Wochenende werde ich die Scheiben einsetzen (neu Klemmgummis & Dichtungen habe ich schon eingesetzt) - dann kommt der Bagger Ende nächste Woche aus der Halle - Ölwanne und Kompressor abdichten, Hydraulikschläuche tauschen ...
Ein wenig graut es mir schon vor dem letzten Schritt - der komplette Auleger muss ab, alle Bolzen und Buchsen müssen getauscht werden, hoffentlich sind die Lagersitze noch in Ordnung - ausspindeln würde rihtig teuer werden. Habe die Machine vor ca 3 Jahren für 6.000€ gekauft und mittlerweile nochmal das gleiche Geld in die Instandsetzung investiert - teures Hobby - aber Spaß kostet halt ...

Sieht super aus

Gruß

Hallo Michael,

du hattest mir eine PN vor längere Zeit geschickt, kannst du mal bitte prüfen, ob meine Nachricht angekommen ist?! Irgendwie liegt die Nachricht im Postausgang , obwohl die abgeschickt wurde.

Gruß Torsten