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Hallo, unser 1204 macht nach dem Winterschlaf einige Probleme mit der Schwenkbremse und dem Fahrantrieb, die jeweils nicht funktionieren. Also weder fahren noch Drehen geht bzw. ging.

Die Schwenkbremse haben wir außer Betrieb gesetzt, das Problem scheint der Druckluft Federspeicher zu sein, der nicht löst. Hier müsste wohl Mal etwas gängig gemacht werden, nur auf die schnelle nicht so einfach daran zu kommen.

Das größere Problem ist anscheinend der Fahrantrieb, der nun nach dem Winter nicht mehr funktioniert. Hier scheint das Problem aber nicht die Bremsen zu sein, 3 Räder sind gängig und eins schwerer gängig. Handbremse und Fußbremse lösen und schließen. Der Magnetschalter für den Kirchgang scheint auch zu schalten, beim umschalten zwischen Straße, Neutral und Arbeiten bin ich mir nicht so sicher.

Wie kann ich am besten weiter auf Fehlersuche gehen?

Über eine Rückmeldung würde ich mich freuen.

Viele Grüße aus dem Westmünsterland

Hallo,
als erstes würde ich die Achse anheben und die Räder mit Hand durchdrehen. Dabei merkt man am besten ob die Bremskolben sich lösen oder nicht und auch ob die Bremse überhaupt funktioniert. Außerdem hört man wenn Lager Geräusche machen. Die Bremskolben sind immer verdächtig. An meinem Bagger waren alle vier überholungsbedürftig. Falls vorhanden kann man an den Nachstellschrauben versuchen die Backen zu lösen. War eine zeitaufwändige Reparatur weil alles festgerostet war.
Gruß Wolfgang

woelf59 hat geschrieben: ↑

Do 1. Feb 2024, 20:21

Hallo,
als erstes würde ich die Achse anheben und die Räder mit Hand durchdrehen. Dabei merkt man am besten ob die Bremskolben sich lösen oder nicht und auch ob die Bremse überhaupt funktioniert. Außerdem hört man wenn Lager Geräusche machen. Die Bremskolben sind immer verdächtig. An meinem Bagger waren alle vier überholungsbedürftig. Falls vorhanden kann man an den Nachstellschrauben versuchen die Backen zu lösen. War eine zeitaufwändige Reparatur weil alles festgerostet war.
Gruß Wolfgang

Hallo Wolfgang,

das aufbocken und von Hand drehen haben wir bereits gemacht, daran liegt es nicht. Das eine etwas schwerer drehende Rad war letztes Jahr schon, da müssten wir irgendwann mal dran, aber das ist nicht das akute Problem mit dem Fahrantrieb.

Wenn man den Fahrhebel betätigt, dann kommt nicht Mal ein leichtes ruckeln, der Motor bekommt etwas Wiederstand, aber es passiert nichts.

Da müsste ich wo anders suchen?

hat aber nicht irgendwer vorne die kugelhähne auf abschleppen umgelegt? weil ich hatte auch mal die panik und dann war einfach nur der hebel umgelegt:-)

Hallo mg696,
wenn so, wie bei Dir jetzt passiert ist, das nach einer Standzeit mehrere Funktionen ihren Dienst verweigern, halte ich es für naheliegend, das es durch einen Fehler verursacht wird.
Hier wäre zu prüfen, ob für die Handbremse auch Druckluft zu Verfügung steht. (die Anzeige im Manometer ist nicht ausreichend)
Gruß Demian

Wie Demian geschrieben hat, könnte es ein Luftdruckproblem sein. Wenn dieser zu gering ist, schaltet das Getriebe nicht sauber, ebenso wird der Federspeicherzylinder nicht geöffnet.
Evtl mal die Zylinder mit externer Luft beaufschlagen, ob etwas passiert.

Gruß

Schau mal in den Thread zu meinem Bagger „1602e von Lukas“, da habe ich in einer Antwort beschrieben, wie ich den Straßengang repariert habe. Wenn du die Leitungen am Zylinder, der die Gänge schaltet, abschraubst, sollte da Luft kommen und zwar mit ordentlich Druck. Wenn das passt liegt es am Zylinder, der wohl auch gerne mal festsitzt. Den kann man aber einfach demontieren, zerlegen und gangbar machen.

Vielen Dank für den bisherigen Input, die Handbremse sowie die Randbremse lösen mit der Druckluft, da scheint es kein Problem mit zu geben, gehe auch davon aus das genug Druck aufgebaut wird, das Überruck Ventil arbeitet auch nach kurzer Zeit, sodass ich ein leck im Druckluft system ausschließen würde.

Als nächstes, wenn ich Mal ein paar Stunden Zeit habe, würde ich mir den Getriebe-Schalter anschauen, ob sich nach der Standzeit was festgesetzt hat. Der Federspeicher der Schwenkbremse scheint auch festzusitzen, da hatten wir aber sonst auch schon Mal Probleme mit, da hat ein Hammer und etwas WD40 geholfen, nun aber anscheinend nicht mehr. Auch hier muss ich dran. Scheint ein paar Frühjahrsbaustelle auf mich zukommen, wir sollten den Bagger doch häufiger nutzen

Hallo mg696,
am Bagger bestehen zwei Druckluftkreise, wobei Atlas es versäumt hat, für den zweiten Kreis eine Kontrolle zu installieren, so das Probleme am zweiten Kreis gesucht werden müssen.
Ich bin der Meinung, das die Handbremse auch am zweiten Kreis liegt, bin mir aber nicht sicher, so daß das Problem immer noch an der fehlenden Druckluft für Schwenkbremse und Schaltung liegen könnte.
Ist überhaupt ein zischen der Druckluft,beim betätigen der Schwenkbremse und Schaltung zu hören ?
Gruß Demian

So ich hab den Bagger wieder am laufen, vielen Dank für die Denkanstöße. Es war das Druckbegrenzungsventil, welches kaum Luft durchgelassen hat. Haben es wieder gängiger und sauber gemacht und etwas neues eingestellt. Jetzt kommt der Druck wieder überall an.

Viele Dank