http://www.atlas-hydraulikbagger.de

Ja hab ich, der war in einem staubigen Fettklumpen versteckt und genau mittig über dem Differential.

Cool, Danke!
Gruß Simon

Cool, vielen Dank. Dann werde ich mir mal einen Messpunkt am Ölfilter basteln. Ich habe mit viel Schlamm zwischen den Zwillingsreifen zu kämpfen. Modernere Bagger haben da Zwischenringe, sodass dort wahrscheinlich kein Schlamm und Steine sich zwischen setzen. Lassen sich diese Zwischenringe beim 130...

So einen Druckschalter kann man wahrscheinlich nachrüsten. Bei welchem Druck sollte der schalten?

ok, vielen Dank.

Woran erkenne ich den verschmutzten Hydraulikölfilter?

"es darf überhaupt kein Rest von DOT4 im System sein, sonst geht die Anlage hops"

Was passiert beim Mischen von DOT4 und HLP, dass da die Anlage bei hops geht?

Hallo, Wie hier im Forum auch schon angesprochen wurde, wird der Bremsflüssigkeitswechsel nicht alle 2 Jahre gemacht. Mit zunehmender Alterung gammelt und rostet das DOT4 Bremssystem solange bis es nicht mehr bremst oder die Bremse nicht mehr löst, bevor wieder Hand angelegt wird. Das soll bei DOT5 ...

Vielen Dank Daniel, nun haben sich mir noch ein paar Fragen aufgetan: Was bedeutet "umschlüsseln" beim Filter? Muss ich auf das GL3 Öl im Schaltgetriebe achten oder kann da auch GL4 oder GL5 rein? Schwenkgetriebe und Achsen SAE 80W-90 Hypoid GL5 ist ok? Wie haltet Ihr das mit der Wartung? ...

Hallo ich bin der Simon und habe seit kurzem auch einen 1302D aus Baujahr 1977 mit ca 6200h auf der Uhr (keine Ahnung ob das realistisch ist?) Basteln und Schrauben tu ich schon lange, aber mit Baggern, Pneumatik und Hydraulik habe ich es zum ersten Mal zu tun und freue mich auf eure Mithilfe und ho...

So der Fahrantrieb ist draußen und zum großen Teil zerlegt. Nun stellt sich die Frage, wie bekomme ich die Scheibe auf der Stirnseite ab um dort an Simmering und O-Ring sowie die Lager zu kommen? Es sind zwei M6er Gewinde drin. Bevor ich sie aber über diese herunter gedrückt bekomme, fürchte ich eh...