1404 alt: Was ist das für ein eine leckende Schraube?

[Jochen]

Aus der Mitte (!) der Schraube kommt Hydrauliköl. Kann mir jemand sagen, wozu diese spezielle Schraube ist? Sie sitzt an dem Ventil zum Umschalten zwischen Greifer/Schaufel. Kann man die Schraube nicht durch einen Blindstopfen ersetzen?

Sorry für die Bilder. Stehe auf der Koppel und kann sie schlecht bearbeiten.

[ArtuS]

Sieht ja irgendwie aus wie ein Rückschlagventil. Vielleicht ist da irgendwo Schmutz zwischen den Dichtflächen gekommen.

[Jochen]

Kleines Update:

Die Schraube bzw. deren Funktion konnte nicht ermittelt werden. Der Hydraulik-Fachbetrieb vermutet, dass die Schraube die Funktion hat, den Umschaltvorgang (Löffel --> Greifer --> Löffel) auch bei Druck zu ermöglichen. Leider bin ich vom Hydraulik-Fachbetrieb sehr enttäuscht, der mir auch nach mehrmaliger Erinnerung nicht helfen kann/will.

Um das Lecken zu stoppen habe ich dort nun einen Blindstopfen eingesetzt. Laut Hydraulik-Fachbetrieb sollte ich dadurch nur Schwierigkeiten beim Umschalten bekommen wenn noch Druck auf der Leitung ist. Doch ich habe nun ein ganz anderes Problem: ob ich mit dem Umschalthebel nun umschalte oder nicht, das macht keinen Unterschied mehr! Ich kann nun leider keinen Greifer mehr nutzen. Wenn ich ihn anbaue, fährt bei 'Greifer schließen' erst der Löffelzylinder aus - und erst wenn der ausgefahren ist, schließt der Greifer. Ist natürlich Mist und so kein Arbeiten möglich.

Kann mir jemand von Euch eine Lösung anbieten?

[Atlas 1004]

Guten Abend,

Hatte die Undichtigkeit durch eigenverschulten auch schon. Kann aber auch nicht genau sagen wofür die ist, habe vom Meister meines Altas Händlers darauf auch keine Antwort bekommen.
Hab dann eine Madenschraube gekauft, den Sitz Kegelförmig nachgearbeitet und von Hansa Flex Gewindedichtmittel draufgeschmiert. Muss natürlich so gut es geht Ölfrei sein. Ist bei mir dicht geworden. Bei der Umschaltung zwischen Löffel und Greifer habe ich keine Probleme.

Gruß

Jürgen

[Domi1304]

Guten Morgen Jochen,

was ich an dem Ventil nicht ganz verstehe, wo ist der Anschluss für den Zufluss des Hydrauliköls?

Ich denke die angeflanschte Seite am Zylinder ist der Zufluss für den Löffelzylinder schließen!? Dann leitest du den Ölstrom, mit dem Absperrhahn, auf den seitlich angeflanschten Schlauch um, welcher dann den Greifer schließen lässt!?

Grüße Dominic

[Tyriustdk]

Hey Domi,

wenn ich das richtig sehe, wird mit dem Ventil nur der Zufluss zum Zylinder unterbrochen. Ich nehme an dass es an anderer Stelle in der Leitung noch einen Abzweig gibt, welcher zum Greiferanschluss geht und immer mit unter Druck steht.

Wenn ich also einen Greifer montieren würde, würde zuerst der Stielzylinder ausfahren und erst wenn dieser in Endlage ist würde genügend Kraft entstehen um den Greifer zuzudrücken. Umgekehrt zum öffnen würde halt auch immer der Stielzylinder mit fahren.

Bei geschlossenem Ventil kann das Öl auf der Kolbenbodenseite weder rein noch raus, sodass dieser starr ist und nochnoch der Greifer fährt.