http://www.atlas-hydraulikbagger.de

Ganz schön was zu tun

Gruß

:D :D : Jawohl, Deine Auflistung sollte so stimmen, hab gerade bei meiner alten Bestellliste nachgesehen und bin auf die selben Größen gestoßen. Was hatte Dein Druckregler für nen Abschaltdruck ? Eigentlich war es bei der D-Serie ja 5,3 bar und da könnte dieser passen: https://www.wabco-customercent...

Hi, vielleicht für Euch interessant. Zwei schöne Seiten, wo Ihr über Euere Luftteile sehr viele Infos und Zeichnungen bekommt. Knorr: https://www.knorr-bremsesfn.biz/com/partnumbersearch.aspx?OI=qIWdmTFuOFCanXwkE6MeCwsUZ6KSrM53Fd%2fTdfoUGHk%3d Wabco: https://www.wabco-customercentre.com/catalog/de_D...

Hi, der Bremszylinder von Knorr sollte der BZ5410 sein. Für diesen hab ich aber keinen Dichtsatz gefunden. Evtl. mal die Nr. Deinen Teilehändler durchgeben, dann könnte er mal direkt bei Knorr anfragem. Von Wabco gibt es einen Zylinder, der auch so aufgebaut ist: 4213051060 Der Dichtsatz dafür ist: ...

Ich schau mir das heut Abend mal an bzgl Druckregler und Schläuche. Das mit den Schläuchen hat eigentlich gut geklappt. Damals war nur das Problem, daß man se nicht online zusammenstellen konnte, da ich auf der einen Seite ne Überwurfmutter hatte und auf der anderen nen SAE Flansch. Meine aber, daß ...

Ich werd mal heut Abend schauen, ob ich dazu was finde.

Gruß

Sind die Schieber bei Deinem Bagger anders verbaut ? Laut dem Hydraulikplan sind die Schieber je an einem Steuerblock immer aussen.

Kannst ja mal mit nem zweiten Mann die Vorsteuerleitungen abbauen und dann mal kurz starten, ob Öl kommt.

Gruß

Klasse Arbeit
Sieht super aus.

Gruß

Hast Du auch beide Ventilschieber ausgebaut und kontrolliert ? Da der Knickzylinder ja bei jedem Steuerblock eine Sektion hat.

Gruß

Mach doch mal die Vorsteuerleitung für die Funktion vorsicht locker oder klemm se ganz ab und mach se blind und schau was dann passiert.

Gruß